ĮKavachsistema (Indijos geležinkelio vietinė automatinė traukinių apsaugos sistema), visa formaRFIDyraRadijo dažnio identifikavimas.
Šioje sistemoje RFID yra esminis bėgių kelio komponentas, kuris veikia kaip traukinio „akys“, leidžiantis tiksliai žinoti, kur jis yra didžiuliame geležinkelių tinkle.
Kaip RFID veikia Kavach
Aparatūra:Pasyviosios RFID žymos tvirtinamos priebėgių pabėgiaiiš anksto nustatytais intervalais. Kadangi jie yra „pasyvūs“, jiems nereikia baterijos; juos maitina traukinio skaitytuvo signalas.
Skaitytojas:Kiekvienas „Kavach“{0}}turintis lokomotyvą turiRFID skaitytuvassumontuotas apačioje.
Duomenų mainai:Kai traukinys pravažiuoja žymą, skaitytuvas nuskaito ją, kad gautų iš anksto{0}}užprogramuotus duomenis, įskaitant:
UnikalusTrasos identifikavimo numeris (TIN).
Tiksli vieta (atstumas nuo stoties).
Informacija apie takelį (pvz., ar tai pagrindinė linija, ar kilpos linija).
Kodėl tai kritiška
RFID išsprendžia didelę problemą:GPS ne visada patikimastunelių viduje arba po sunkia danga. Naudodama fizines RFID žymas ant takelių, „Kavach“ sistema gauna absoliutų,{1}}saugios vietos naujinį. Jei borto kompiuteris mato, kad traukinys artėja prie „raudonojo“ signalo per dideliu greičiu, atsižvelgiant į RFID padėtį, jis gali automatiškai įjungti stabdžius, kad išvengtų susidūrimo.